Zajímavosti (co se jinam nevešlo)
13.8.2007
Co je to pomoc v nouzi
10.8.2007
Repasovaná klikovka T601
1.5.2007
Posezení u Trabanta
Když v Brně pojedete po cyklostezce mezi Avion Shopping Parkem a Modřicemi narazíte zde na Posezení u Trabanta
11.2.2007
Fejeton z tisku:
Ilustrační fota zvedáku
Díky ochotě Martina Žídka Vám můžeme ukázat použití zvedáku
30.1.2007
Z tisku:
Našli jsme na internetu:
 Nový Wartburg
Trabant jako vládní vozidlo?
Ano, je to možné, to už zde také bylo! Nedávno nám poslal jeden náš příznivec pár fotografií, které pořídil někde v Německu v muzeu. Ptal se, jestli jde opravdu o Trabanta a nebo je to nějaký tuning z šedesátých let. Protože jsme o podobném voze nic nevěděli, hledali jsme kde se dalo a objevili jsme dostatek zajímavých informací o tomto voze na stránkách http://www.sweb.cz/trabant.600/luxus.htm kde si můžete přečíst více zasvěcených informací. Zde použité fotografie jsou použity se svolením jejich autora.
Hledání
Při hledání informací o voze Trabant Representant jsme také našli tyto dvě fotografie, které jsme zatím jinde neviděli. Zde jsou pouze jako vodítko pro stavaře kuriozit, autorská práva jsou uvedeného webu.
Trabant VV Edition
 Jelikož dobře sledujeme různé internetové debaty, dobře jsme věděli jaký osud měl Trabik, kterého pomalovali v reality shou VyVolení na Televizi Prima. Jeho novým vlastníkem se stal majitel renomovaného autobazaru, který ho získal v internetové dražbě, jejíž výtěžek byl věnován na charitativní účely, konkrétně na konto nadace Kapka naděje. No a dalším podnětem pro nás byla reklama na jednom brněnském rádiu, že Trabika je možné vidět ve výše zmiňovaném bazaru v samém středu mětsa nedaleko nádraží a nové galerie Vaňkovka, kde je veřejně přístupný. No to jsme si nemohli nechat ujít. Slovo dalo slovo a mobilní telefony se rozdrnčely no a pak už to šlo jak na drátkách. V úterý bylo celkem pěkné počasí, takže jsme si řekli, že zajdeme do autobazaru a zkusíme nakontovat přímo pana majitele autobazaru a poprosit ho o to, zda bychom se mohli u VyVoleného Trabiho vyfotit. Bohužel jsme pana majitele nezastihly, ale v bazaru byl přítomen pan vedoucí prodeje ,který byl velice ochotný a vstřícný, dokonce okamžitě volal panu majiteli a na 18. hodinu nám s ním sjednal schůzku a co bylo vůbec nejlepší umožnil nám vjezd s našimi vozy do arélu autobazaru a společné focení s VyVoleným. Do autobazaru najelo pět našich Trabiků a krátce po 18.h přišel i pan majetel, mimochodem taky zapálený automobilista a kdysi dokonce majitel Trabanta! Focení a debata o Trabantech se rozjela v plném proudu a za udiveného přihlížení davu kolemjdoucích jsme se dokonce ve Vyvoleném Trabiku projeli a šlehli plamenem z výfuku!!! No prostě parádní akce ze které máme spoustu dojmů a hlavně plánů do budoucnosti !!! Pan majitel nám poté přislíbil jisté věci do budoucna, takže osud VyVoleného Trabant budeme bedlivě sledovat. Nechte se překvapit!!!
Za Trabantklub Brno sepsal Petr Schober.
Další foto v galerii VV Edition
Kradou nám benzín!
Krádež benzínu se bude vyplácet, dokud bude drahý a nezabrání tomu ani sebelepší alarm. Sáhnout pod kapotu, zatáhnout za lanko je dílem 5ti sekund, utržení kabelu k houkajícímu alarmu otrlému zloději netrvá ani dalších 5 sekund a je cesta k benzínu v hodnotě až 600,-Kč naprosto volná. Alarmů dnes stále houká tolik, že už to nikoho nevzruší a ani se nepodívá, co se kde děje. Není způsob, jak tomu zabránit, ale je možnost, jak některé (hlavně mladé kluky jezdících na Pionýrech) odradit nebo jim to alespoň ztížit.
Na obrázcích názorně vidíte, jak na to. Lanko může být nahrazeno řetízkem „na kozu“, ale raději v bužírce, aby nedrnčel. Zátka se nasadí nanýtovaným očkem k motorové stěně a pootočí se o půl otáčky, tím se víčko uzavře na doraz a lanko (řetízek) se zamkne visacím zámkem k oku nádrže. Jednoduché, prosté, levné a spolehlivé.
Startujete jen na jeden válec?
Velice častým dotazem na všech fórech a živých Trabi diskusích je otázka, proč ....(více v článku, který pro Vás připravil předseda M. Hanus)
Z tisku: MF Dnes Nejdražší náhradní díl na trabanta? Kliková hřídel za sedm tisíc
Autor článku Jiří Smetana
© Marian Konečný
|
